Stručnou historii dopravce Arrow Air jsem uvedl už u „mého“ záběru TriStaru v této galerii. Nyní jen dodám, že v letech 1981 až 2010 provozoval i 7 různých verzí letounu DC-8, kterých měl celkem 23 kusů. Na snímku je jeden z nich přistávající časně ráno v Miami už v livery Arrow Cargo ve verzi DC-8-63(F), která byla nejpoužívanější (7 kusů).
Nákladní letecká společnost ATC Colombia, celým názvem Aero Transcolombiana de Carga Ltda (TC/TCO, callsign „TRANSCOLOMBIA“), vznikla na začátku roku 1992 na základě dohody mezi kolumbijskými partnery ze Spojených států a Venezuely. Sídlo měla v Bogotě, ale lety vykonávala převážně z Miami. Provozovala 3 letouny Douglas DC-8 a stala se druhou největší kolumbijskou nákladní společností. Činnost ukončila v roce 1999, kdy její letadla už nesplňovala hlukové limity.
Táto DC-8 má takmer 55 rokov a momentálne stojí na letisku Willow Run neďaleko Detroitu. Jej vlastníkom je Global Aviation Leasing a údajne sa pracuje na jej uvedení do letuschopného stavu. Mimochodom, z hangára v pozadí počas druhej svetovej vojny vychádzali bombardéry B-24 Liberator.
Další pecka, kterou (neplánovaně!) hostilo stuttgartské letiště byl tento 52 let starý krasavec. Letoun byl na cestě z katarského letiště Dauhá do Spojených států s plánovaným technickým mezipřistáním v Prestwicku. Nicméně z důvodu nedostatku paliva byla posádka nucena přistát jinde - letiště Frankfurt i americká základna v Ramsteinu požadavek odmítlo a tak posádka přistála na tomto letišti. Sobotní odlet na letiště Greensboro v Severní Karolíně si pak nenechaly ujít davy spotterů nejen z Německa, ale i ze sousedního Švýcarska nebo Rakouska. Samaritans Purse
Tato DC-8 stojí na podstavci kousek od California Science Center v Los Angeles. Dříve létala pro United Airlines (1966 - 1980), zde vystavena od roku 1984.
Tato DC-8 stojí na podstavci kousek od California Science Center v Los Angeles. Dříve létala pro United Airlines (1966 - 1980), zde vystavena od roku 1984.
Toto místo, kde se dalo dobře fotit, dnes již neexistuje. Bylo nedaleko nadzemních nádrží na palivo tzv. koulí. Nebyl tam žádný plot, dalo se dojít prakticky až k pojížděcí dráze a pořídit spoustu dobrých záběrů.
