U těch dálkovek to nebude takový problém jako u low costu co mají tři linky denně, tam když se opozdí letadla, tak se začne rušit a do jiných je nedostaneš, časově jedou na krev.
A China Airlines do Linze - tam asi mají Vánoce
Honza.blaza: Určitě se o ně nějak postarají a do Prahy dostanou. Odlet zpět může být později. Všechno záleží na počasí. Kataři snad budou cestující informovat.
Chtěl bych se zeptat, jak je to s cestujícími na příletu třeba z Dauhá, kteří dnes skončili ve Vídni? A pak s těmi, co měli dnes dopoledne do Dauhá zase z Prahy odletět? Mají smůlu? Nebo pak letadlo z Vídně s cestujícími během dopoledne ještě přelétá do Prahy? Číňan asi dopadne podobně. Už asi šupajdí do Drážďan. Díky za odpověď
Dobré ráno
Tak draha se opravuje v době,kdy nejsou mlhy ,tak teď je to výjimka a LKPR nepřijímá
Dobré ráno
Milhaus... ještě ty blbni
Normální jarní prořez
Chudák strom...
Při cvičení v lomu Amerika armáda poškodila o strom rotor Sokolika 0711
Dobré odpoledne
Po sítích koluje informace, že by se zítra měl v Praze ukázat HL8515 v nových barvách Koreanu
MK
..dobrá úvaha.
Prej jo ... Ale zase může někerý ty Boeingy převzít Delta
Takže Airbusy půjdou k China Eastern a Boeingy k Deltě
MK:..Boeing ještě nějaká dělá?
... ale nabízím ... Čína nařídila svým aerolinkám nepřebírat žádná letadla od Boeingu ...
www.reuters.com/business/aerospace-defense/china-orders-halts-boeing-jet-deliveries-bloomberg-news-reports-2025-04-15/
Pavel: čovek chvíli nedává pozor ...
díky
Jestlipak ma 9H-VDS uz samolepky?
Švalbina bude v PED na Aviatické pouťi
A že toho je od rána opravdu dóost
sg::::Nazdar, to je dost
....
Dobrý den
MK:..Dík, já to přehlédnul.
sg:Budíčéééééék!!!!!!!!!!!
..on sám od sebe nevyleze
Hi Frack - I've notified author of the picture over e-mail.
Hey! Nice picture of our DAALJ. I was the captain on that plane. do you have more pictures? also from the window that was cracked?? Very much appreciated. Thanks.
Záznamů je více než zobrazených 1500
METAR LKPR AT 0600
WIND VARIABLE 2 KNOTS
VISIBILITY 150 METRES
RVR RUNWAY 30, 225 METRES DOWNWARD TENDENCY.
FOG
VERTICAL VISIBILITY 1 HUNDRED FEET
TEMPERATURE 10
DEWPOINT 10