Mám na svém kontě 196 segmentů, které začínaly nebo končily v Paříži. Stávka mě postihla jednou a problémy se zavazadly takřka výhradně v případě, kdy jeden ze segmentů operovaly ČSA

Byl jsem několikrát služebně ve Francii, obvykle v Paříže, ale i v Nice. Jen jednou proběhly oba lety bez stávky. Jednou nás v poledne odbavili a po několika hodinách čekání v tranzitu nás odvezli autobusem do Bruselu na letadlo, které odletělo až ve 23 hodin (bez jídla s jednou lahvičkou vody). V Nice nám zase piloti a letušky ze Swiss vlastnoručně nakládali zavazadla, abychom odletěli. Někteří lidé se nad tím usmívají a říkají "to je ten francouzský folklór". Nemyslím si to, stávky problémy nevyřeší, působí jen obří ztráty a negativní reakci veřejnosti. Odbory jsou berlička pro neschopné zaměstnance, kteří si neumí dohodnout podmínky v individuálních pracovních smlouvách a doufají, že to vynucené kolektivní vyjednávání vyřeší za ně. Odbory by měly být soudně pohnány k náhradě škod, které stávky způsobují.

Tak to si preje pan O'Leary a pravdepodobne take pisatel tohoto clanku.

"...rizeni letoveho provozu odnato narodnim statum a predano Komisi."

Jen to ne, to bychom chodili pěšky

petr - takové detaily jako zákony Michala ani pana O`Learyho nezajímají.

Michal C: to by musela Francie prvně změnit své pracovní zákony…

Ja si taky myslim, ze O'Learymu je nejake letani uplne ukradene.

Single Europe Sky konci na tom, co chteji narodni staty. Ale jsem rad, ze pledujes pro to, aby bylo rizeni letoveho provozu odnato narodnim statum a predano Komisi.

Petr: zajisteni "jednotneho vzdusneho prostoru" je soucasti zodpovednosti EK

MK: skvely napad, to bude konec letani. Krome zelenych hesel nebyli schopni ani zajistit Single Europe Sky, i kdyz na tom usilovne pracuji pres 20 let.

“Neschopnost zajistit možnost nerušeného provozu ve vzdušném prostoru Francie pro přelety je evidentním selháním Evropské komise.”
Jak přesně?